Inwestycje w Porcie Łeba zgodnie z planem

Modernizacja infrastruktury portowej oraz przygotowania do przebudowy wejścia do portu postępują zgodnie z harmonogramem, wzmacniając bezpieczeństwo żeglugi i rozwój lokalnej gospodarki.

Remont nabrzeża Maltańskiego

Pierwsza część prac dotyczy modernizacji nabrzeża Maltańskiego oraz pirsu za co odpowiada firma Erbud, a umowa została podpisana w marcu 2025 roku na ponad 5 mln zł.

Tam działania wchodzą w kolejny, zaawansowany etap. Jak informuje UM w Gdyni, wykonawca zrealizował już kluczowe elementy inwestycji, obejmujące zarówno roboty rozbiórkowe, jak i prace konstrukcyjne. Do tej pory zakończono demontaż istniejącego nabrzeża Maltańskiego oraz pirsu, wykonano roboty ziemne, a także zainstalowano kompletną ściankę szczelną wraz z jej skleszczeniem i kotwami gruntowymi. W ramach przygotowania pod nowy oczep żelbetowy wykonano również filtr odwrotny oraz podkłady betonowe.

W tym momencie prace trwają na kilku frontach. Trwają intensywne roboty zbrojarskie nabrzeża Maltańskiego, a na terenie pirsu prowadzone są roboty kafarowe. Instalowane są stalowe pale o średnicy 508 x 12,5 mm i długości 11–12 metrów, a także grodzice stalowe — ich montaż znajduje się już na końcowym etapie.

W kolejnych tygodniach natomiast wykonawca planuje przejść do kolejnych faz. Na koniec roku zaplanowano wykonanie robót żelbetowych nowego oczepu nabrzeża Maltańskiego wraz z zasypem od strony lądu oraz rozpoczęcie prac nawierzchniowych. Na pirsie kontynuowane będą prace palowe (ich zakończenie planowane jest w ciągu najbliższych kilku dni), a następnie rozpoczną się roboty żelbetowe konstrukcji.

Zaawansowanie robót wspierane jest przez specjalistyczny i ciężki sprzęt, w tym koparki gąsienicowe, dźwig kołowy, platformę roboczą typu JACK-UP, pojazdy samowyładowcze oraz wibromłot z osprzętem i agregatem. Do obsługi komunikacji na wodzie wykorzystywane są pontony robocze.

Postęp prac potwierdza sprawną realizację harmonogramu oraz wejście inwestycji w najbardziej konstrukcyjne i widoczne etapy budowy. Zmodernizowane nabrzeże i pirs pozwolą m.in. na skrócenie czasu reakcji służb ratowniczych, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa załóg, ochrony infrastruktury i środowiska morskiego.

Planowane zakończenie tego zadania przewiduje się na pierwszy kwartał 2026 roku.

Nowy układ falochronów przy wejściu do portu

Równolegle trwają intensywne prace projektowe dotyczące przebudowy wejścia do portu w Łebie. Kontrakt dla tego zadania został podpisany w maju tego roku, a projekt i realizację zapewni Korporacja Budowlana Doraco za ok. 132 mln zł. Termin zakończenia to sierpnia 2026 roku.

Przygotowywana dokumentacja pozwoli rozpocząć budowę nowoczesnego układu falochronów, a w tym m.in. nowego, 260-metrowego falochronu wschodniego typu wyspowego, przedłużenia falochronu zachodnie o 91 metrów, nowej ostrogi, osadników, toru podejściowego o szerokości 40 m oraz obrontnicy o średnicy 160 m, a także nowego, kompleksowego oznakowania nawigacyjnego.

Zrealizowano już badania sonarowe, ferromagnetyczne i geologiczne (ta ostatnia dokumentacja czeka na zatwierdzenie przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska). Trwa procedura uzyskiwania decyzji środowiskowej, a następnie wydane będzie pozwolenie wodnoprawne i pozwolenie na budowę.

Poza tym, w porcie trwają również ważne prace podczyszczeniowe, które mają zapewnić odpowiednie głębokości dla jednostek wpływających i wypływających z portu. Firma Marine Sailor Bis w ciągu siedmiu miesięcy wydobędzie ok. 100 tys. m3 urobku – z czego 60 tys. m3 planowane jest do wydobycia jeszcze w tym roku.

Pozyskany materiał trafi na odcinek brzegu na wschód od wejścia na plażę nr 9, gdzie wzmocni linię brzegową, z pominięciem obszaru rezerwatu.